Piastra in acciaio marino arrotolato ah32/dh32 per costruzione navale
Ottieni l'ultimo prezzoTipo di pagamento: | L/C,T/T,D/P |
Incoterm: | FOB,CFR,CIF,EXW |
Trasporti: | Ocean,Land,Express |
Porta: | Qingdao,Tianjin,Shanghai |
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Tipo di pagamento: | L/C,T/T,D/P |
Incoterm: | FOB,CFR,CIF,EXW |
Trasporti: | Ocean,Land,Express |
Porta: | Qingdao,Tianjin,Shanghai |
Modello: AH32 DH32
Standard: AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
Luogo D'origine: Cina
Specie: Lamiera di acciaio
Processo Produttivo: Laminati a caldo
Trattamento Della Superficie: Rivestito
Applicazione: Piastra caldaia, Piatto contenitore, Piatto della nave
Acciaio Speciale: Acciaio resistente all'usura, Piastra in acciaio ad alta resistenza
Tolleranza: ± 1%
Categoria: Piastra a bassa lega, Piastra del recipiente della caldaia, Piatto d'acciaio della nave, Lamiera di acciaio laminata a caldo, Lamiera di acciaio
Servizio Di Elaborazione: Flessione, Saldatura, Decoiling, Taglio, Punzonatura
Length: 6000 9000 10000 12000mm or Your Request.
Width: 1500 1800 2000 2200 2500mm or Your Request.
Spessore: 3mm-300mm or Your Request.
Modello: Ah32 Dh32 Eh32 Ah36 Dh36 Eh36
Sertifikasi: ISO, IBR
Payment Term: 30%Tt Advance + 70% Balance
Unità vendibili | : | Ton |
Tipo pacchetto | : | Imballaggio di trasporto impermeabile standard |
Esempio immagine | : |
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Introduzione al prodotto
Qual è la piastra in acciaio per la costruzione navale
La piastra in acciaio per costruzione navale si riferisce all'acciaio a caldo per la produzione di strutture navali prodotte in conformità con i requisiti della società di costruzione. Le moderne piastre di costruzione navale hanno punti di trazione molto più elevati rispetto ai loro predecessori, rendendole molto più adatte alla costruzione efficiente di grandi navi container.
La qualità degli acciai per la costruzione navale ha un impatto estremamente grande sulla qualità, l'efficienza e il costo delle navi costruite da tali acciai. Molti produttori di acciaio hanno istituito un sistema per fornire piastre larghe e lunghe all'industria della costruzione navale .
Classificazione in acciaio per la costruzione navale
L'acciaio a resistenza standard della Cina Classification Society è diviso in quattro gradi di qualità: A, B, C e D, vale a dire CCSA, CCSB, CCSC e CCSD. L'acciaio strutturale ad alta resistenza regolata dalla Cina Classification Society è di tre voti di resistenza e quattro voti di qualità.
I gradi comuni sono A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40 e EH32/36/40 che variavano da una forza diversa. Le piastre solitamente utilizzate per produrre scafi di navi, paratie, ponti superiori e coperture di portelloni per petroliere, portatori di massa, navi container e portatori di GNL.
Per le piastre di costruzione navale ad alta resistenza come la piastra in acciaio AH36, DH36, EH36, sono state ampiamente utilizzate nelle aree ad alto sollecitazione delle navi, confrontando con l'acciaio generale di resistenza, offrono la stessa resistenza con lo spessore minore.
Shipbui l ding Standards proveniente da diversi paesi
Le piastre d'acciaio per costruzione navale sono prodotte secondo la società di classificazione, diversi paesi si riferiscono agli acciai offshore e marittimi in diverse società di classificazione. Principalmente come segue:
ABS (American Bureau of Shipping)
BV (Bureau Veritas)
DNV (Det Norske Veritas)
GL (Germanischer Lloyd)
CCS (China Classification Society)
LR (Registro di spedizione di Lloyd)
NK (Nippon Kaiji Kyokai)
RS (Registro marittimo russo della spedizione)
Rina (Registro Italiano Navale)
PRS ( Polska Agencja Ratownictwa Morska )
HR (Registro ellenico della spedizione)
I RS (India Registro delle spedizioni)
KR (registro coreano della spedizione)
Specifiche di prodotto
Product Name |
Ship Building Steel Plate |
Standard |
AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, SUS, EN,etc. |
Material |
A/B/D/E, A32/D32/E32/F32, A36/D36/E36/F36, A40/D40/E40/F40, A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460, NVA500/D500/E500, NVA550/D550/E550, NVA, NVD, 16MnL, Q235, Q235B, CCS-A, CCS-B, CCSA, CCSB, CCS, CCSD, CCSE, GL-B, GL-D, GL-E |
Length |
1000mm-12000mm or as required |
Width |
600mm-3000mm or as required |
Thickness |
3mm-300mm or as required |
Technique |
Hot rolled |
Surface Treatment |
Clean, blasting and painting according to customer requirement |
Thickness tolerance |
±0.15mm |
Application |
To prevent the hull from being corroded by chemical corrosion, electrochemical corrosion and sea life and microorganisms.It is used in make ship body ,decks etc. |
MOQ |
25tons.We also can accept sample order. |
Shipment time |
Within 15-20 workdays after receiving deposit or L/C |
Export packing |
Waterproof paper, and steel strip packed. Standard Export Seaworthy Package.Suit for all kinds of transport,or as required |
Capacity |
250,000 tons/year |
Applicazione
Le nostre piastre in acciaio con elevata resistenza all'usura e buone prestazioni di impatto sono buone, possono essere tagli, flessione, saldatura, ecc. Le caratteristiche del risparmio nel tempo, convenienti e ampiamente utilizzate in peteoleo, industria chimica, contenitore, costruzione navale, carbone, cemento, centrale elettrica, mining, materiali da costruzione, rispetto ad altri materiali, ha una performance ad alto costo, è stata favorita da sempre da più acquirenti.
Composizione chimica
Grade |
C max |
Si max |
Mn |
P max |
S max |
Als min |
A |
0.21 |
0.50 |
≥ 2.5C |
0.035 |
0.035 |
- |
B |
0.21 |
0.35 |
0.80-1.20 |
0.035 |
0.035 |
- |
D |
0.21 |
0.35 |
0.60-1.20 |
0.030 |
0.030 |
0.015 |
E |
0.18 |
0.35 |
0.70-1.20 |
0.025 |
0.025 |
0.015 |
Grade |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Als |
Ti |
Cu |
Cr |
Ni |
Mo |
Nb |
V |
AH32 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
DH32 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
EH32 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
FH32 |
≤0.16 |
0.1~0.5 |
0.9~1.6 |
≤0.025 |
≤0.025 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.80 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
AH36 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
DH36 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
EH36 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
FH36 |
≤0.16 |
0.1~0.5 |
0.9~1.6 |
≤0.025 |
≤0.025 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.80 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
AH40 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
DH40 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
EH40 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
FH40 |
≤0.16 |
0.1~0.5 |
0.9~1.6 |
≤0.025 |
≤0.025 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.80 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
Proprietà meccaniche
Grade |
Thickness(mm) max |
Yieldpoint(Mpa) min |
Tensile Strength(Mpa) |
Elongation(%)min |
V-impact test |
cold bend test |
|||
Temperature(℃) |
Average AKV |
b=2a 180° |
b=5a 120° |
||||||
lengthways Min |
crosswise Min |
||||||||
A |
50 |
235 |
400~520 |
22 |
— |
— |
— |
— |
d=2a |
B |
50 |
235 |
400~520 |
22 |
0 |
27 |
20 |
— |
d=3a |
D |
50 |
235 |
400~520 |
22 |
-10 |
27 |
20 |
— |
d=3a |
E |
50 |
235 |
400~520 |
22 |
-40 |
27 |
20 |
— |
d=3a |
AH32 |
50 |
315 |
440~570 |
22 |
0 |
31 |
22 |
— |
d=3a |
DH32 |
50 |
315 |
440~570 |
22 |
-20 |
31 |
22 |
— |
d=3a |
EH32 |
50 |
315 |
440~570 |
22 |
-40 |
31 |
22 |
— |
d=3a |
FH32 |
50 |
315 |
440~570 |
22 |
-60 |
31 |
22 |
— |
d=3a |
AH36 |
50 |
355 |
490~620 |
21 |
0 |
34 |
24 |
— |
d=3a |
DH36 |
50 |
355 |
490~620 |
21 |
-20 |
34 |
24 |
— |
d=3a |
EH36 |
50 |
355 |
490~620 |
21 |
-40 |
34 |
24 |
— |
d=3a |
FH36 |
50 |
355 |
490~620 |
21 |
-60 |
34 |
24 |
— |
d=3a |
AH40 |
50 |
390 |
510~660 |
20 |
0 |
41 |
27 |
— |
— |
DH40 |
50 |
390 |
510~660 |
20 |
-20 |
41 |
27 |
— |
— |
EH40 |
50 |
390 |
510~660 |
20 |
-40 |
41 |
27 |
— |
— |
FH40 |
50 |
390 |
510~660 |
20 |
-60 |
41 |
27 |
— |
— |
Vantaggio del prodotto
1. Resistente da indossare e crack
Protezione da usura, scalabile, eccellente resistenza chimica, buona energia metallica e acida resistente alcalino
2. Alta tenacia
L'allungamento deve essere del 15% ~ 20% e la tenacità di impatto a temperatura ambiente è superiore a 600kJ/m ~ 800kJ/m. Per i grandi membri saldati, è necessaria anche una resistenza alla frattura elevata.
3. Tecnologia avanzata
La durezza dello strato carbburiato di superficie è elevata, per garantire un'eccellente resistenza all'usura e resistenza alla fatica a contatto e ha la plasticità e la tenacità appropriate .
Esposizione del prodotto
Possiamo produrre diverse dimensioni, spessori, larghezze e materiali in base ai requisiti
Tecnologia di elaborazione
Grado A e B
La resistenza generale delle piastre in acciaio di costruzione navale di grado A e B può soddisfare i requisiti di processo e proprietà meccaniche attraverso il rotolamento normale, quindi il processo di produzione è relativamente semplice.
Grado D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
Serie di grado D ed E (incude di AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) Le piastre di acciaio per la costruzione navale richiedono una buona tesi di bassa temperatura e buone prestazioni di saldatura. La piastra di acciaio per costruzione navale ad alta resistenza di produzione deve essere normalizzata mediante i processi controllati di raffreddamento o di trattamento termico controllato o di trattamento termico con attrezzature più complete. Allo stesso tempo, la purezza in acciaio interna delle billette fornite deve essere elevata, in particolare il contenuto di S, P, N, 0 e H nell'acciaio dovrebbe essere strettamente controllato.
Elementi in lega aggiunti per migliorare la tenacità
Al fine di garantire le prestazioni delle piastre di navi ad alta resistenza, viene adottata la tecnologia micro-alying. Aggiungendo NB, V, TI e altri elementi legati all'acciaio, combinati con il processo di rotazione controllato, il grano è raffinato e la tenacità è migliorata.
Direzione di sviluppo per la piastra di costruzione navale
Ad alta resistenza, elevata specifica, con la su larga scala e la sicurezza della nave e i cambiamenti nelle specifiche del rivestimento, la domanda di normali pannelli di classe A è gradualmente ridotta e la domanda di pannelli ad alta resistenza è in aumento, che è concentrata in grandi navi di 5 m di larghezza. Piastra, spessore 200-300 mm Speciale Spesso Ship Board.
Nel 2012, eravamo diventati un agente di vendita primario per il piatto di usura di Laiwu Steel Group, Xingcheng Steel Group e Xinyu Steel Group; agente di vendita primario per acciaio inossidabile di Tisco, Jisco, Baosteel. Dopo anni di commercio internazionale siderurgico, guadagniamo i clienti e una buona reputazione.
In 2019, In order to meet the processing request of more customers, we have added three new machining center divisions, first one is 5000W laser machining center, which can cut and bend according to customer's size, sandblasting machining center, painting processing center, With Prodotti di alta qualità e servizio post-vendita più alto, abbiamo vinto la fiducia e il supporto di clienti da tutto il mondo. I nostri prodotti siderurgici sono stati esportati in 80 paesi e aree: Cile, Perù, Russia, Mongolia, Filippine, Egitto, Saudiarabia, India, Stati Uniti, Canada Australia e così via.
Test prima della consegna
Controlleremo la qualità da parte della piastra di acciaio del materiale, ogni piastra prodotta sarà la propria etichetta Identifica, la qualità controllerà il componente chimico e la proprietà fisica e quindi fornirà il certificato di test materiale. La dimensione delle dimensioni verrà controllata e mostra le immagini al cliente per garantire che tutte le merci soddisfino i requisiti.
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